国际航空运输协会近期公布的预测表明：2018年全球航空公司净利润将约338亿美元。尽管面对燃油等成本下跌的压力，全球航空运输业仍然收益务实。
根据国际航协的预计：2018年平均往返机票价格（不不含附加费和税费）为380美元；今年航线数量将多达58000条；今年全球航空旅行开支将快速增长10.4%，超过7940亿美元；今年航空公司将接管多达1900架新的飞机，其中多数新的飞机将代替燃油效率低落的老旧飞机。这将使全球商业机队规模不断扩大4.2%，超过29600架。国际航协理事长兼任首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克说道，尽管成本大大下跌，但2018年行业盈利仍然务实。
从2010年的低谷期开始，航空运输业在九年的时间里持续改善盈利。投入资本收益倒数第四年多达资本成本。现在航空公司盈利已科常态，从而减少资金储备、不断扩大低收入、稳固资产负债表并为投资者带给收益。2018年投入资本收益率预计约8.5%，但仍远超过平均值资本成本，债券收益率减至7.7%。
对于行业更有先前投资、不断扩大机队和服务至关重要。国际航协预测：航空客运市场需求2018年将快速增长7.0%，尽管与2017年水平比起有所上升，但依然倒数第六年多达二十年平均水平。
受到强大经济快速增长和城市对飞往服务的推展，市场需求大大减少。运力预计快速增长6.7%。载客率预计超过81.7%，略高于2017年水平。客运总量预计约43.6亿人次，客运收益预计快速增长3.2%，客运收益自2011年以来首次强势快速增长。
多达，亚太地区目前是世界仅次于的货运和客运市场，分别占到全球市场份额的37%和33%。亚太航空公司去年货运收益更为强大。
2017年该地区净利润名列第二名，超过101亿美元。今年该地区航空公司税后净利润预计高于欧洲地区，将约82亿美元。
德·朱尼亚克说道，“2017年搭乘飞机上下班的旅客数量约41亿人次。多达6000万吨的航空货物占到全球货物贸易总值的三分之一。航空业为全球获取6300万个必要工作岗位。
国际航协在世界各地共计享有290家成员航空公司，其定期国际航班客运量占到全球的82%。
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