去年4月26日，国际旅游度假区核心区作为整体旅游区域月对外开放。在对外开放一周年之间，昨天上午，上海国际旅游度假区管委会牵头申迪集团开会新闻发布会，讲解度假区一年来的运营情况以及未来建设计划。上海国际旅游度假区管委会副主任徐国平讲解说道，对外开放一年来，度假区已总计招待游客大约1700万人次，日均4万多人次，最低日多达11万人次。
其间，度假区遭受寄居了五一、暑假、汛期、十一、春节、元旦、寒假、冬至等最重要节点安全性管理和大客流考验。在已构成轨交、地面公交、核心区转乘巴士、旅游大巴、出租车等交通方式综合同步的基础上，度假区未来将打造出“大众化的旅游交通服务”。其中，计划编制的度假区(核心区)公共交通规划，将重点研究核心区内部的公交、转乘巴士、慢行交通等整体的优化与提高，通过东公交枢纽建设并引进公交线路，来强化度假区与周边地区的对话和联系;利用围场河水资源，打造出倒数全线贯通的慢行公共空间;以度假区为核心，考虑到与周边镇、市级功能区和最重要客流更有点的地面公交联系，重点是浦东范围，顾及考虑到与浦西的联系。据介绍，今年5月2日，度假区探寻路、生态园路、不可思议路将对社会车辆对外开放。
今年计划实行的交通优化措施还包括：优化转乘巴士运营方式，计划减少转乘巴士中途站点以便利停车场游客，同时研究将2、3路拆分成北半环并延长上行间隔;与浦东新区建交委协商引入周边街镇到度假区的1至2条公交线路，管委会将反对周边镇通车到核心区的自定义公交。度假区还将强化乐园离场客流撤离确保。为确保乐园和小镇游客出租车市场需求，管委会推展成立了西公交枢纽出租车营业站，由强劲长成租车公司和度假区运营公司获取管理服务，一年来运营稳定有序，极端高峰日离园客流多达1万人次，离园车次超强4000辆。
未来，度假区白鱼在21时以后加密浦东50路，对短路铁2号线川沙车站的班次，有效地减轻晚间散场出租车等候时间过长问题。此外，轨交11号线也计划在周末缩短晚间运营时间。
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